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特鲁多和特朗普撕破脸 《美墨加贸易协定》生变数

2020-07-06    温房网    点击量:564

 

《美墨加协定》(USMCA)于7月1日起正式生效,取代了有26年历史的《北美自由贸易协议》(NAFTA),意味着北美地区形成了某种同盟关系,从而大幅提高本地区的竞争力。

 

这样看来,协议签订对美国、加拿大及墨西哥三国来说,无疑是个喜大普奔的好消息,应当把酒言欢,好好庆祝一番。

 


然而,作为成员国之一的加拿大似乎高兴不起来。今天上午,加拿大总理特鲁多的办公室发言人Chantal Gagnon发表声明宣布,特鲁多不会参加定于本周在美国首都华盛顿举行的《美墨加协议》生效的庆祝活动。

 

声明说,由于特鲁多需要在本周参加预定的内阁会议和议会会议,所以无法前往华盛顿访问。

 


很明显,这是加拿大在单方面表达不满。

 

消息一出,不少吃瓜群众表示看不懂,难道刚生效的协定又有变数了?

 

刚建好的“堡垒”就开始出现裂痕了……

 

有美国媒体于上月23日报道称,主导这次加税计划的人是美国贸易代表Robert Lighthizer在6月初提出,最近钢铝原料的进口量(基本都来自加拿大)出现“大幅增长”的情况,美国正考虑对加拿大加征10%的钢铝关税,除非加拿大方面同意限制钢铝的出口量。

 

特鲁多则在上周一(29日)回应称,加征钢铝关税对于两个国家来说,都是一个十分糟糕的主意。美方任何所谓的“关税惩罚行为”,其实都在同时伤害两国人民的利益。

 


特鲁多补充说,美国自身钢铝产量不足,每年都需要大量来自加拿大的钢铝原料,这本就是不争的事实。若对此加税,无疑是在增加美国钢铝产品制造商的成本,必将直接损害美国经济。

 

因为《美墨加协议》的生效日期是7月1日,也就是加拿大的国庆节,如果关税威胁如期兑现,那可就真是特朗普政府送给特鲁多的一份“大礼”了!真是会“办事儿”,也难怪特鲁多那么不爽。

 

特鲁多:美国你先处理好疫情吧,这次就不陪你玩了

 

尽管征税政策最终没有出现在协议生效当日,但特朗普政府的做事风格“大家都懂的”,一开始是为了自己的利益威胁别人,但之后如果真想“翻脸”,所谓的协议也不过是白纸一张。

 

对此,特鲁多上周五(3日)公开表示不满,他说“鉴于这个问题,自己尚未决定是否前往华盛顿参加《美墨加协议》生效的庆祝活动。”

 



“显然,我们对美国人最近提出的钢铝关税问题感到担忧。”特鲁多同时也给出了一个缓解尴尬气氛的理由,他说“疫情问题仍未解决,美国许多洲的确诊人数还在攀升,根据加拿大的法律,回国后还要进行14天的隔离。”

 

言外之意,美国控制不住疫情,我们可不想去瞎掺和,回国还得隔离,耽误工作!

 

特朗普政府:朋友?不存在的!唯有美国利益至上!

 

回望特朗普今年早些时候签署的一项宣言:将衍生钢产品的关税再提高25%,将衍生铝产品的关税再提高10%,但加拿大和墨西哥则有望豁免。

 

仔细一看,人家清清楚楚写了“有望”豁免,所以,可没说协议签了就踏实呀!

 



其实,早在加、美、墨三国就协议谈判期间,路透社就曾报道过,美国对进口钢和铝的关税是贸易谈判中的主要刺激因素,三方就此争论不下,至于最后哪方做出了何种让步或妥协?就不得而知了。

 

7月1日协定生效后,美国国会重量级众议员、有共和党“党鞭”之称的Stephen Scalise发推大赞《美墨加协定》。他表示,胜利者包括美国的劳工、制造商、农民、企业主、家庭及消费者,不仅只字未提协议中的另两名成员国,反而还补上一句“输者是中国”。

 

看到这就有点纳闷儿了,为何三方协议只有美国是胜者?北美三国自己的贸易协议,又和万里之外的中国有哪门子关系?

 

新协定对加拿大人有哪些影响?

 

看到这,相信读者更关注的是,协定生效之后,对咱老百姓的生活会有啥影响呢?下面小编就带大家简单看一看。

 

首先,美国农民会有更多机会进入加拿大的鸡蛋和家禽市场。有专家表示,这不太可能降低加拿大产品的成本,价格上没太多变化,但可能会导致食品杂货店货架上的商品品种更多。为此,特鲁多政府也承诺给相关的加拿大生产商提供补偿。

 



其次,对于在网上购物的消费者来说,如果在美国网站购买商品后运来加拿大,不需要缴纳关税的商品价值门槛已经升至150加元,这无疑是个好消息。

 

但另一方面,加拿大零售商的生意肯定会受到影响,因为消费者会更多选择去美国的网站购物。

 

最后,新协定对汽车行业或许会带来较大影响。按其“原产地规则”,每辆车的北美含量,从原来的62.5%提高到75%。

 

现在,汽车所用的钢铁和铝材料,要求北美制造的比例是70%。对于40%的乘用车,其材料、零件等,必须由时薪不低于16美元的工人生产。

 

此改变可能会促使这3个国家汽车行业的业务量增加,为加拿大汽车零部件制造商提供新的发展机会。但是,一些汽车行业专家警告说,这些改变会使汽车生产成本增加,并最终转嫁给消费者。

 


该新协定有效期为16年,第一个6年后,将有一个“联合评估”,以确定所有3个国家是否都希望将该协定再延长16年。

 


另外值得一提的是,该协议中有一项条款是,如果某签署国打算与一个“非市场”经济的国家谈判达成自由贸易协定,必须事先给另外两国发通知,征求意见。若有任何一方觉得无法接受,可以因此决定退出《美墨加协定》。

 

明眼人一看便知,美国这是在打着什么样的算盘。


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