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从今天起在加拿大坐飞机,最高能赔25000!咱们乘客变身“上帝”!

2019-07-15    温房网    点击量:1211

都说顾客就是上帝,但在航空领域,因为各种所谓的“不可抗因素”,让乘客屡屡吃哑巴亏。最难受的就是航班延误,有时一延误就是好几小时,但确实是因为天气原因,不是航空公司的责任。

但,航空公司不负责,对于一些赶着谈大生意的旅客来说,这损失谁来弥补?自己承受啊?还有就是行李丢失或损坏的赔付,有的航空公司和机场做的到位,有的规则也是模棱两可。


即便是在各项管控都做的很到位的加拿大,乘客和航空公司的烦心事也每天都在发生。好在,从今天开始,加拿大最新的【乘客保护条例】正式开始生效!

这个条例有多能保障乘客如“上帝”一般的权利?加拿大交通运输部长Marc Garneau信誓旦旦地表示:这个条例对乘客的保护,是史无前例的,能让所有加拿大乘客满意的。



两位乘客的经历,是加拿大修改乘客保护法的“导火索”



修改航空乘客保护条例,加拿大交通部一直想这么做,但一直推进的比较慢。因为两位乘客的经历,让加拿大最终决定要立刻修改该条例。

Jadwat Saleh,在和妻子等加拿大某航空公司的飞机时,一下就延误了7小时,被迫在机场过夜。然而,按照“法律法规”,因为是近距离航班外加不可控,最后居然只拿到了50元的赔偿,还是礼品券,也没有安排住宿的地方。


他的妻子Halwani气愤地表示:“我们非常不满,联系了相关部门、联系了航空公司、联系了机场,回答都很冷漠。他们说自己是按照规定,没有违规,那我又能怎么办?”

加拿大交通部经过了一系列的调查发现,类似这样的中短途航班出现长时间延误,现有的赔偿措施的确让人恼火。此外,还出现过“超卖拒绝登机”这样的现象,也让乘客抓狂。



新的条例,让一切问题迎刃而解



有问题,亟待解决,新规的出现让一切迎刃而解。无论是短程的延误还是长程的延误、无论是丢箱子还是箱子损坏、亦或是超卖被拒绝登机,都能得到比之前高的多的赔偿。

举个例子吧,如果乘客因为机票超卖被拒绝登机,在解决食宿的同时,还能得到最高2400加币的赔偿,赔偿额度超过该机票的价值;而如果丢失行李箱,根据里面物品的贵重程度不同,最高可以获得2100加币的赔偿。


考虑到几乎不会有人把最贵重的物品放在行李箱,所以这个2100加币的赔偿已经非常给力。之前?一般人得到的不会超过500加币。

不过,有一个问题还需要在12月份才最终出台方案:中短途飞机,包括长途飞机,根据延误时间的不同究竟给多少赔偿?目前知道的只是含糊的答案“远超之前”,但超多少?5个月后才有答案。



航班延误,目前初步方案



航班延误目前给出的初步方案是,不论航程程度,如果延误3~6小时,每位乘客能获得400元赔偿;如果在6~9小时,那么能获得700元赔偿;

如果航班延误9小时以上,每位乘客能获得1000元赔偿。之所以只是初步方案,因为延误涉及到的赔偿本身就最难说清楚。假设一个短途航班,机票不过200元,万一真延误9小时,难道会赔偿满1000元?这都不好说。



更多的细节,CBC也给出了列表



除了以上说的之外,CBC在最新的报道里还给出了一些细节的赔偿方案,而且这些已经是确定了的:

  • 廉价航空公司的延误赔付会少一些,根据3个延误等级分别赔偿$125、$250、$500


  • 延误的赔偿不一定是现金,也会是机票抵扣券、礼品券等等,但必须让乘客选


  • 如果不是赔偿现金,而是礼品卡,那么赔偿额度一定要高于现金;


  • 如果延误超过2小时的话,飞机上必须提供免费的吃喝,如有Wifi也要免费。


  • 如果航空公司拒不执行新规被查到,最高要赔偿乘客25000元!



新规提出,加拿大航空却带头反对



假设航班延误的规则能通过,再加上超卖、丢失行李的大额赔付也顺利执行,那么乘客自然会满意。但问题来了,自打新规酝酿和实施后,加拿大航空 Air Canada和Porter Airlines带头反对。

加航认为,加拿大交通部单方面做出这个规定,并不符合国际航空相关条例,是和全世界其他国家唱反调,这大大损害了航空公司的利益。


Air Canada认为:全世界有290多个航空公司,该条例的实施,最大的受害者就是自己。然而,在乘客的强烈呼声下,这个条例的修改,至少在短期内已经板上钉钉。

用上文提到的“受害乘客”Saleh的话来说:“我们全体乘客,都迫切需要新规。交通部一定要打破陈规,不要顾及太多,一切以保障乘客的利益为重。”



新规实施,听听加拿大网友怎么说?



新规今天开始,在新闻留言板上,加拿大本地网友也给出了自己的观点,来看看主流的意见是怎么说的吧


“我不认为新规可以顺利实施。因为航空公司还是有绝对的控制权,他们可以用一切理由来掩盖延误,比如安全原因等等,其他国家的航空公司,对乘客比加拿大的航空公司好!”


“呃,飞机上还是没有免费的午餐……”


“噢,这太好了,然后,乘客要为此买单(涨机票价格)”


“他们没有提到真正的,让乘客揪心的事:高昂的机票价格”。


通过留言可见,网友们的质疑声此起彼伏。要么是质疑执行,要么是质疑交通部本末倒置,把矛头指向机票价格的,还大有人在。

所以,这个新规,能不能得民心,能不能真让乘客变“上帝”,且看执行力度吧~



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